汽車(chē)增壓器配件

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鳳城市濰特爾增壓器有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 哪里能買(mǎi)到好用的汽車(chē)渦輪增壓器

    哪里能買(mǎi)到好用的汽車(chē)渦輪增壓器,工程機械增壓器,汽車(chē)增壓器配件，面對變化，理性對待，充分溝通，誠意配合。鳳城市濰特爾增壓器有限公司銷(xiāo)售的汽車(chē)渦輪增壓器,工程機械增壓器,汽車(chē)增壓器配件廣泛用于各行各業(yè)，銷(xiāo)售的汽車(chē)渦
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-06   點(diǎn)擊次數：111

  • 增壓器整機中間體軸承部位采用什么結構設計

    近幾年增壓器等中間體軸承部位采用水冷結構的設計也逐漸增多，車(chē)用增壓器整機中間體內軸承殼體采用鋁合金制成，表面內孔采用發(fā)動(dòng)機潤滑油路的機油的小增壓器幾乎全部采用水冷結構。此外在中間體內軸承殼體采用鋁合金進(jìn)行噴射冷卻,切向供給潤滑油可使浮動(dòng)襯套
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-02   點(diǎn)擊次數：97

  • 增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

    增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系，如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對的增壓器內部葉片受風(fēng)阻力也會(huì )升高，當阻力達到某一界限時(shí)，增壓器本身的阻力會(huì )讓引擎承受極大的負擔，嚴重影響引擎轉速的提升，因此設計師必須在增壓值與
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-11   點(diǎn)擊次數：87

  • 工程機械增壓器徑流渦輪葉輪的比較

    增壓器應指發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-14   點(diǎn)擊次數：149

  • 渦輪增壓器如何使發(fā)動(dòng)機提升功率

    渦輪增壓器如何使發(fā)動(dòng)機提升功率汽車(chē)渦輪增壓器燃燒需要燃料和空氣，渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高，相同體積下，空氣質(zhì)量增大使得氧氣更多，所以燃燒會(huì )更充分，一定程度上提高了功率并節約了燃料。但這部分效率的提升，并不是同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相對于自然
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-08   點(diǎn)擊次數：141

  • 渦輪增壓與工程機械增壓器的不同點(diǎn)

    工程機械增壓器被分為3類(lèi)，第一類(lèi)被稱(chēng)為魯式增壓器，這種增壓器是比較古老的，因為體型碩大，所以常被用在大馬力的肌肉車(chē)型上面，別看它的個(gè)頭大，但卻是效率比較低的一種，所以目前已經(jīng)沒(méi)有人會(huì )用魯式增壓器了。第二種為離心式增壓器，它是靠葉輪來(lái)進(jìn)行工作
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-09   點(diǎn)擊次數：102

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的安裝步驟

    汽車(chē)渦輪增壓器的安裝步驟1、要確保包括潤滑油泵和整個(gè)發(fā)動(dòng)機狀態(tài)在內的發(fā)動(dòng)機潤滑系統的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤滑油流量和壓力。2、要確保潤滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當。①潤滑油進(jìn)出油管路的布置
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-19   點(diǎn)擊次數：169

  • 汽車(chē)渦輪增壓器機油的選擇

    機油的選擇，很多車(chē)主在更換機油時(shí)，不知道該如何選擇。而汽車(chē)渦輪增壓器的損壞一般是與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導致大規模燒機油。而專(zhuān)業(yè)人士調查發(fā)現，油封的損壞有很大一部分是因為車(chē)主沒(méi)能按時(shí)更換機油，或者使用了劣質(zhì)機油，導致浮動(dòng)的渦輪主軸不能正
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-04   點(diǎn)擊次數：91

  • 汽車(chē)渦輪增壓器在一般的工作狀態(tài)是什么樣的

    渦輪增壓由發(fā)動(dòng)機的排出的廢氣驅動(dòng)。渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端（壓縮泵輪）、另一部分為廢氣驅動(dòng)端（廢氣渦輪），兩端各有一個(gè)葉輪，在同一軸上的兩邊渦輪之間還有一個(gè)泄壓觸發(fā)器（Wastegate）設在廢氣渦輪那邊，當壓縮渦輪壓力過(guò)大，壓
    發(fā)布時(shí)間：2020-02-20   點(diǎn)擊次數：228

  • 汽車(chē)渦輪增壓器與機械增壓的進(jìn)氣方式

    汽車(chē)渦輪增壓器與機械增壓(supercharger)是進(jìn)氣增壓的兩種不同方式,主要的不同在于增壓器的驅動(dòng)方式。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發(fā)明時(shí)被稱(chēng)超級增壓器(Supercharger)，后來(lái)渦輪增壓發(fā)明之后為了區別兩者。起初渦輪增壓
    發(fā)布時(shí)間：2020-01-14   點(diǎn)擊次數：189

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機使用雙循環(huán)散熱系統

    隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機使用雙循環(huán)散熱系統了，廠(chǎng)家給渦輪增壓器單獨設計一套散熱器，利用電子水泵給渦輪增壓器散熱，這樣即使是高速運轉以后立即熄火對渦輪增壓器也沒(méi)有影響，電子水泵可以繼續工作為渦輪增壓器散熱，所以采用這樣結構的發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-23   點(diǎn)擊次數：145

  • 渦輪增壓器配件中轉子由什么組成？

    渦輪增壓器配件中轉子由什么組成？渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增大，
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-26   點(diǎn)擊次數：115

  • 汽車(chē)渦輪增壓器到底好不好？

    渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮器，由排氣帶動(dòng)。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動(dòng)后，渦輪連接的壓縮機中的壓縮機輪也被帶動(dòng)，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強的動(dòng)力。小排量能輸出大功率，大幅
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數：110

  • 汽車(chē)渦輪增壓器在使用中應注意的事項

    由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點(diǎn)：勿著(zhù)車(chē)就走發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-22   點(diǎn)擊次數：115

  • 汽車(chē)渦輪增壓器壞了有哪些表現癥狀

    汽車(chē)渦輪增壓器壞了有哪些表現癥狀判斷汽車(chē)的渦輪增壓器壞了的辦法:踩油廣]時(shí)沒(méi)有以前有力了。發(fā)動(dòng)機燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可能影響還不大。轉速提高比以前慢,有奇怪的聲音。(1)急加速,1750轉以上能聽(tīng)到排氣閥的尖叫為正常。(2)-
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-09   點(diǎn)擊次數：251
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