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鳳城市濰特爾增壓器有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 淺談工程機械增壓器的相關(guān)問(wèn)題

    淺談工程機械增壓器的相關(guān)問(wèn)題工程機械增壓器，具體是說(shuō)自然進(jìn)氣引擎在高速運轉時(shí)會(huì )出現進(jìn)氣工作效率較低，想辦法提升進(jìn)氣管內的空氣壓力。雖然說(shuō)進(jìn)氣氣門(mén)，凸輪軸的尺寸大小不變，但是由于壓力增加，讓進(jìn)入燃氣室的空氣增多了，所以引擎的工作動(dòng)力更大更強了
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-19   點(diǎn)擊次數：69

  • 工程機械增壓器是如何影響車(chē)的動(dòng)力的？

    工程機械增壓器是如何影響車(chē)的動(dòng)力的？渦輪增壓器主要由渦輪機和壓縮機兩部分組成，通過(guò)一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機排出的廢氣沖擊渦輪高速運轉
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-12   點(diǎn)擊次數：66

  • 工程機械增壓器沒(méi)有被廣泛使用的原因

    工程機械增壓器沒(méi)有被廣泛使用的原因很重要的一點(diǎn)還是成本問(wèn)題，制造不僅受制于葉片的設計和整體的強度，而且除了齒輪外，它別的部件都是一體鑄造而成的。壓縮機轉子的形狀角度等一系列參數對增壓器的增壓值影響較大，也就是減小機械增壓給發(fā)動(dòng)機高速運轉帶來(lái)
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-23   點(diǎn)擊次數：75

  • 渦輪增壓技術(shù)原理其實(shí)很簡(jiǎn)單

    早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機，工程師們發(fā)現了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)驗，隨即在后來(lái)1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的車(chē)，然后就有了后來(lái)的
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-20   點(diǎn)擊次數：172

  • 如果汽車(chē)渦輪增壓器壞了，車(chē)子會(huì )是什么狀態(tài)

    如果汽車(chē)渦輪增壓器壞了，車(chē)子會(huì )是什么狀態(tài)？下面就讓小編來(lái)給大家講解一下吧！一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現象：怠速時(shí)尾氣冒藍煙，時(shí)輕時(shí)重。行駛中不冒藍煙，機油有消耗二、廢氣再循環(huán)管?chē)乐囟氯收犀F象：怠速及行駛時(shí)尾氣冒藍煙，加油更嚴重，機油
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-13   點(diǎn)擊次數：101

  • 工程機械增壓器的發(fā)展與匹配

    工程機械增壓器已經(jīng)普及到許多類(lèi)型的汽車(chē)上，它彌補了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機的先天不足，使發(fā)動(dòng)機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車(chē)制造公司都采用這種增壓技術(shù)來(lái)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的輸出功率，藉以實(shí)現轎車(chē)的高性能化。當發(fā)動(dòng)機轉速提
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-06   點(diǎn)擊次數：154

  • 現代渦輪增壓器的原理及使用

    渦輪增壓器的組成由渦輪，壓氣機，轉子總成，軸承機構，中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動(dòng)機排出的高溫高壓廢氣驅動(dòng)廢氣渦輪旋轉，廢氣渦輪帶動(dòng)同一軸上的壓氣機共同旋轉，壓氣機壓縮由空氣濾清器過(guò)濾后的空氣，使空氣被壓縮后增壓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機氣缸內
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-29   點(diǎn)擊次數：137

  • 渦輪增壓和機械增壓優(yōu)勢都在哪？

    渦輪增壓和機械增壓優(yōu)勢都在哪？1.渦輪增壓系統結構，工作原理略過(guò)不談，這種系統直接利用廢氣能量，不僅不額外消耗功率，多數工況下還對活塞作泵氣正功；增壓后在保持發(fā)動(dòng)機低工況性能基本不降低的同時(shí)，中、高工況的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟性和排放都可得到大
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-22   點(diǎn)擊次數：103

  • 五十鈴增壓器的介紹

    五十鈴增壓器的進(jìn)氣口的另外一端，和發(fā)動(dòng)機的廢氣管是連通的，這種技術(shù)，極大的增大了發(fā)動(dòng)機氣缸的進(jìn)氣量，增加了汽缸的含氧量，因此，使燃油在氣缸內得到了更充分的燃燒，從而提高了經(jīng)濟性，使汽車(chē)更加有動(dòng)力。一、汽配城。汽配城貌似，種類(lèi)齊全，價(jià)格也很合
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-15   點(diǎn)擊次數：98

  • 工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？

    工程機械增壓器缸內直噴式汽油機在低工況下的節氣門(mén)是全開(kāi)，這跟柴油機差不多；只是在高工況下節氣門(mén)開(kāi)度才會(huì )隨負荷變動(dòng)而變動(dòng)。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？1離心式增壓：這個(gè)工作形
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-08   點(diǎn)擊次數：68

  • 工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？

    工程機械增壓器缸內直噴式汽油機在低工況下的節氣門(mén)是全開(kāi)，這跟柴油機差不多；只是在高工況下節氣門(mén)開(kāi)度才會(huì )隨負荷變動(dòng)而變動(dòng)。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？1離心式增壓：這個(gè)工作形
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-30   點(diǎn)擊次數：81

  • 增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

    增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系，如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對的增壓器內部葉片受風(fēng)阻力也會(huì )升高，當阻力達到某一界限時(shí)，增壓器本身的阻力會(huì )讓引擎承受極大的負擔，嚴重影響引擎轉速的提升，因此設計師必須在增壓值與
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-25   點(diǎn)擊次數：90

  • 汽車(chē)改裝渦輪增壓好嗎？

    改裝汽車(chē)渦輪增壓器好嗎？1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處：過(guò)不了年審：法律規定不得更改結構、架構、性能，發(fā)動(dòng)機。損害發(fā)動(dòng)機：增加了渦輪加大了功率，對發(fā)動(dòng)機的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動(dòng)機的使用壽命。增壓目的渦輪增壓的主要作用
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-11   點(diǎn)擊次數：102

  • 豐田增壓器噪聲和消除振動(dòng)

    豐田增壓器噪聲和消除振動(dòng)在穩定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車(chē)廠(chǎng)也有著(zhù)很強的實(shí)力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績(jì)，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。但你要記住，那是競技，實(shí)現這一切的代價(jià)是高昂的，并非是普通商品車(chē)可以分享得到的。在商品車(chē)領(lǐng)域，歐洲車(chē)廠(chǎng)的渦輪
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-30   點(diǎn)擊次數：80

  • 工程機械增壓器噪聲和消除振動(dòng)

    工程機械增壓器噪聲和消除振動(dòng)工程機械增壓器在穩定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車(chē)廠(chǎng)也有著(zhù)很強的實(shí)力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績(jì)，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。但你要記住，那是競技，實(shí)現這一切的代價(jià)是高昂的，并非是普通商品車(chē)可以分享得到的。在商品車(chē)領(lǐng)
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-23   點(diǎn)擊次數：94
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