鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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豐田增壓器一般高溫主要來(lái)自廢氣溫度，汽油發(fā)動(dòng)機的排氣溫度在全負荷工作時(shí)能夠達到750到900度，在一般工作狀態(tài)下也有將近700度。這些廢氣在推動(dòng)渦輪旋轉的過(guò)程中自身會(huì )降溫，這個(gè)溫度跑去哪？就是被渦輪葉片所吸收了。
??其次，連接渦輪和葉輪的轉軸以十多萬(wàn)轉的轉速高速旋轉，轉軸和軸承之間的摩擦就會(huì )產(chǎn)生大量的熱量。^后，進(jìn)氣葉輪不斷地吸入空氣，壓縮空氣，自身的溫度也會(huì )升高。這些因素加起來(lái)，使整個(gè)增壓器處于^的“熱火”之中。
??高溫導致的渦輪失效主要在于渦輪葉片變形燒蝕、轉軸拉傷失效，多年來(lái)很多懂行的人為了對付這個(gè)問(wèn)題想出了各種方法，概括來(lái)說(shuō)無(wú)非就是兩種：使用更耐熱的材料和采用更有效的降溫方法。
??為了防止出現問(wèn)題，要注意發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時(shí)間，以便在渦輪增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。剛啟動(dòng)后不能猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封，發(fā)動(dòng)機大負荷、長(cháng)時(shí)間運行后，在熄火前應怠速運轉3到5分鐘。
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