汽車(chē)增壓器配件

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行業(yè)新聞

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  • 汽車(chē)渦輪增壓器的增壓原理

    汽車(chē)渦輪增壓器的渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍色為新鮮空氣。很早的渦輪增壓器是用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)的，因此在那些發(fā)動(dòng)機排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來(lái)輸出功率的，由于輸
    發(fā)布時(shí)間：2024-01-15   點(diǎn)擊次數：32

  • 汽車(chē)渦輪增壓器為什么會(huì )“竄油”？

    首先我們需要明白，不是所有的機油消耗都叫燒機油。因為發(fā)動(dòng)機本身就無(wú)法從根本上減少機油的消耗。好比一個(gè)油膩膩的盤(pán)子或者碗，你用勺子哪怕是刀來(lái)刮，油都是刮不干凈的。汽車(chē)渦輪增壓器在高速運轉時(shí)，轉速輕松超過(guò)上萬(wàn)轉。而中間的渦輪轉子軸則是一個(gè)需要承
    發(fā)布時(shí)間：2024-01-08   點(diǎn)擊次數：35

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的增壓原理

    汽車(chē)渦輪增壓器的渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍色為新鮮空氣。很早的渦輪增壓器是用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)的，因此在那些發(fā)動(dòng)機排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來(lái)輸出功率的，由于輸
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-18   點(diǎn)擊次數：32

  • 渦輪增壓器有五個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)

    汽車(chē)渦輪增壓器有五個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)：1、提高發(fā)動(dòng)機升功率。在發(fā)動(dòng)機排量不變的情況下可以通過(guò)增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動(dòng)機可以多噴油，從而提高發(fā)動(dòng)機的功率，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動(dòng)機的缸
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-04   點(diǎn)擊次數：46

  • 汽車(chē)用帶渦輪增壓器的中冷器進(jìn)出氣膠管

    帶渦輪增壓器的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣及出氣中冷系統，一般由空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷器及其連接管路等構件組成，輸氣管路需要采用橡膠管與鋼管或橡膠管與吹塑管或直接帶波紋的吹塑管連接，借助橡膠或帶波紋的吹塑管良好的柔韌性與減振性，既可以方便管路布局
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-20   點(diǎn)擊次數：43

  • 五分鐘了解汽車(chē)渦輪增壓器

    渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機所排放出來(lái)的廢氣推動(dòng)渦輪運轉，然后通過(guò)渦輪驅動(dòng)與它連在同一個(gè)連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動(dòng)機氣缸內壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時(shí)間內進(jìn)入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。1，機油的選
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-14   點(diǎn)擊次數：50

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理

    隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步，人們對于交通工具要求的不斷提高，如何能讓一臺小排量的發(fā)動(dòng)機爆發(fā)出大排量的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力呢？增壓技術(shù)是較為行之有效的方法之一。我們目前在車(chē)用發(fā)動(dòng)機上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù)，Z早源于飛機高空飛行的需要，我們都知道一般發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-23   點(diǎn)擊次數：57

  • 工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？

    工程機械增壓器缸內直噴式汽油機在低工況下的節氣門(mén)是全開(kāi)，這跟柴油機差不多；只是在高工況下節氣門(mén)開(kāi)度才會(huì )隨負荷變動(dòng)而變動(dòng)。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)？1離心式增壓：這個(gè)工作形
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-18   點(diǎn)擊次數：54

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理

    隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步，人們對于交通工具要求的不斷提高，如何能讓一臺小排量的發(fā)動(dòng)機爆發(fā)出大排量的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力呢？增壓技術(shù)是較為行之有效的方法之一。我們目前在車(chē)用發(fā)動(dòng)機上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù)，Z早源于飛機高空飛行的需要，我們都知道一般發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-19   點(diǎn)擊次數：49

  • 如何排除增壓器漏油的根本原因呢?

    那么如何排除工程機械增壓器漏油的根本原因呢?首先觀(guān)察增壓器葉輪是否有損壞，是否有擦殼情況，如果具備專(zhuān)業(yè)的間隙檢測工具，可以使用間隙檢測工具檢測，若間隙合格，說(shuō)明增壓器內部沒(méi)有損壞?？梢园凑杖缦虏襟E排查發(fā)動(dòng)機損壞的零部件：檢查空濾、進(jìn)氣管路是
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-28   點(diǎn)擊次數：56

  • 手把手教您更換汽車(chē)渦輪增壓器

    手把手教您更換汽車(chē)渦輪增壓器更換汽車(chē)渦輪增壓器的須知一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時(shí)，需同時(shí)更換空濾、機濾和機油（確保潤滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動(dòng)機進(jìn)、排氣管路清潔無(wú)雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號配置正確（錯誤配置將對
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-31   點(diǎn)擊次數：64

  • 增壓大潮下為什么機械增壓遭冷落？

    增壓大潮下為什么機械增壓遭冷落？增壓大潮之下已是渦輪的時(shí)代，從當年的寶馬開(kāi)始至今的法拉利488。無(wú)論我再怎么去細數機械增壓車(chē)型也也絲毫無(wú)法跟渦輪增壓的保有量比，并不是沒(méi)被廣泛使用就不是神，或許只是駕馭不駕馭得起，夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō)就像轉子發(fā)動(dòng)機、實(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-10   點(diǎn)擊次數：55

  • 渦輪增壓和機械增壓的區別

    渦輪增壓系統結構，工作原理略過(guò)不談，這種系統直接利用廢氣能量，不僅不額外消耗功率，多數工況下還對活塞作泵氣正功；增壓后在保持發(fā)動(dòng)機低工況性能基本不降低的同時(shí)，中、高工況的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟性和排放都可得到大幅度改善；再加上現在增壓器的體積重
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-04   點(diǎn)擊次數：49

  • 汽車(chē)上的渦輪增壓器有什么作用?

    汽車(chē)渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步
    發(fā)布時(shí)間：2023-05-17   點(diǎn)擊次數：79

  • 渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機是靠什么來(lái)產(chǎn)生功率的？

    渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機是靠什么來(lái)產(chǎn)生功率的？增壓系統流道阻塞因素的影響增壓器流道阻塞的直接后果之一就是會(huì )增加氣流在系統中的阻力。柴油機運行時(shí),增壓系統的氣體流動(dòng)路線(xiàn)是:壓氣機進(jìn)口濾器和消音器→壓氣機葉輪→壓氣機擴壓器→空氣冷卻器→掃氣箱→
    發(fā)布時(shí)間：2023-02-22   點(diǎn)擊次數：77
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