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  • 五分鐘了解汽車(chē)渦輪增壓器

    渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復雜,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機所排放出來(lái)的廢氣推動(dòng)渦輪運轉,然后通過(guò)渦輪驅動(dòng)與它連在同一個(gè)連接軸上的渦扇,不斷向發(fā)動(dòng)機氣缸內壓入新鮮空氣,這樣氣缸在單位時(shí)間內進(jìn)入的空氣就越多,它的工作效率也就越高。1,機油的選
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-07   點(diǎn)擊次數:415

  • 增壓器的作用及動(dòng)作原理

    增壓器實(shí)質(zhì)上是一種液壓放大器,在液壓系統中,如果整個(gè)系統需要低壓,而局部或某一支路需要高壓時(shí),可使用增壓器,使系統的局部油路或某個(gè)執行組件獲得比液壓泵工作壓力高若干倍(2~7倍)的高壓油,以滿(mǎn)足局部工作機構的需要,而不必單獨設置價(jià)格較貴的高
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-04   點(diǎn)擊次數:94

  • 如果工程機械增壓器出現漏油現象怎么辦?

    如果工程機械增壓器出現漏油現象怎么辦?現象一:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動(dòng)力不降低。原因:這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法:1.首先應檢查發(fā)動(dòng)機潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;2.檢查增壓器廢氣排出口是否有機油
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-28   點(diǎn)擊次數:364

  • 機械增壓與渦輪增壓相差有多大?

    機械增壓與汽車(chē)渦輪增壓器相差略大,它依靠的是的曲軸轉動(dòng),通過(guò)一系列傳動(dòng),帶動(dòng)增壓器的壓氣機轉子來(lái)壓縮空氣,也就是機械驅動(dòng)壓縮機轉子,而非廢氣。機械增壓器的其中一個(gè)轉子的轉軸與驅動(dòng)的皮帶輪連結,轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器,在不需要增壓時(shí)
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-24   點(diǎn)擊次數:816

  • 工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)?

    工程機械增壓器缸內直噴式汽油機在低工況下的節氣門(mén)是全開(kāi),這跟柴油機差不多;只是在高工況下節氣門(mén)開(kāi)度才會(huì )隨負荷變動(dòng)而變動(dòng)。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機比較接近,也比較適合采用渦輪增壓。工程機械增壓器分為哪幾類(lèi)?1離心式增壓:這個(gè)工作形
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-17   點(diǎn)擊次數:120

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理

    隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步,人們對于交通工具要求的不斷提高,如何能讓一臺小排量的發(fā)動(dòng)機爆發(fā)出大排量的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力呢?增壓技術(shù)是最為行之有效的方法之一。我們目前在車(chē)用發(fā)動(dòng)機上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù),最早源于飛機高空飛行的需要,我們都知道一般發(fā)
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-14   點(diǎn)擊次數:207

  • 工程機械增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)

    工程機械增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)勢相對于渦輪增壓技術(shù),機械增壓完全解決了油門(mén)響應滯后,渦輪遲滯和動(dòng)力輸出突然現象,達到瞬時(shí)油門(mén)響應,動(dòng)力隨轉速線(xiàn)性輸出,增加駕駛性能能效果。此外,在低速高扭、瞬間加速,機械增壓技術(shù)都優(yōu)于渦輪增壓技術(shù)。機械增壓技術(shù)不需
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-07   點(diǎn)擊次數:159

  • 卡特渦輪增壓器常見(jiàn)故障都有哪些原因?

    廢氣渦輪增壓器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)增壓器)是一種很精密的裝置,廣泛應用在工程機械、發(fā)電機組等動(dòng)力設備中,在不改變柴油機基本結構的基礎上,增壓器能增加動(dòng)力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的經(jīng)濟效益。但是,增壓器在其使用過(guò)程中往往因安裝、
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-03   點(diǎn)擊次數:83

  • 工程機械增壓器沒(méi)有被廣泛使用的原因

    工程機械增壓器沒(méi)有被廣泛使用的原因很重要的一點(diǎn)還是成本問(wèn)題,制造不僅受制于葉片的設計和整體的強度,而且除了齒輪外,它別的部件都是一體鑄造而成的。壓縮機轉子的形狀角度等一系列參數對增壓器的增壓值影響較大,也就是減小機械增壓給發(fā)動(dòng)機高速運轉帶來(lái)
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-27   點(diǎn)擊次數:134

  • 如何排除增壓器漏油的根本原因呢?

    那么如何排除工程機械增壓器漏油的根本原因呢?首先觀(guān)察增壓器葉輪是否有損壞,是否有擦殼情況,如果具備專(zhuān)業(yè)的間隙檢測工具,可以使用間隙檢測工具檢測,若間隙合格,說(shuō)明增壓器內部沒(méi)有損壞??梢园凑杖缦虏襟E排查發(fā)動(dòng)機損壞的零部件:檢查空濾、進(jìn)氣管路是
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-24   點(diǎn)擊次數:94

  • 發(fā)動(dòng)機渦輪增壓器壞了的表現是什么?

    1.機油一定要用質(zhì)量好的,并且要按時(shí)更換機油。渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞有關(guān)系,而油封的損壞又跟車(chē)主沒(méi)有按時(shí)更換機油或者使用劣質(zhì)機油關(guān)系密切;2.注意保持渦輪清潔。特別注意及時(shí)更換機油濾清器和空氣濾清器,保持渦輪的
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-19   點(diǎn)擊次數:111

  • 為什么“大眾”渦輪增壓器容易損壞?

    原來(lái)渦輪增壓器是給發(fā)動(dòng)機增加充氣的裝置,傳統發(fā)動(dòng)機吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時(shí)造成真空而吸入氣缸的,當發(fā)動(dòng)機運轉的速度提高時(shí),由于換氣太快了,發(fā)動(dòng)機的吸氣量就顯得不足,就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的功率下降。如何在發(fā)動(dòng)機高速時(shí)有足夠的空氣吸入呢?就采取把
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-13   點(diǎn)擊次數:146

  • 工程機械增壓器的機械增壓系統

    工程機械增壓器的機械增壓系統。機械增壓器是一種強制性容積置換泵,簡(jiǎn)稱(chēng)容積泵。它跟渦輪增壓器一樣,可以增加進(jìn)氣管內的空氣壓力和密度,往發(fā)動(dòng)機內壓入更多的空氣,使發(fā)動(dòng)機每個(gè)循環(huán)可以燃燒更多的燃油,從而提高發(fā)動(dòng)機的升功率和平均有效壓力,使汽車(chē)動(dòng)力
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-09   點(diǎn)擊次數:127

  • 機械增壓器和渦輪增壓器的比較

    渦輪增壓技術(shù)原理其實(shí)很簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單來(lái)講就是由增壓器和渦輪組成,兩者之間用傳動(dòng)軸連接,當車(chē)輛行駛到一定轉速時(shí),從排氣門(mén)排出的廢氣足以推動(dòng)渦輪葉片時(shí),整個(gè)渦輪增壓系統接入工作。高溫的廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉,而葉片通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)增壓器旋轉
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-04   點(diǎn)擊次數:95

  • 豐田增壓器的使用將加快推進(jìn)節能減排實(shí)施

    渦輪增壓器的大概結構原理,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉,渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣一側,所以
    發(fā)布時(shí)間:2018-06-27   點(diǎn)擊次數:134

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