鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機廢氣驅動(dòng),而廢氣熱量很大,所以增壓器必然有一套有效的冷卻系統,首先是冷卻液,對核心部位進(jìn)行冷卻,防止溫度過(guò)高,其次渦輪增壓器執行器廠(chǎng)家的潤滑油在循環(huán)潤滑的同時(shí)也會(huì )帶走一部分熱量,這是基本的保證渦輪增壓器溫度正常的措施。
然是前面那個(gè)假設,行駛中需要超車(chē),2.0T的駕駛員直接地板油,ECU明白了,這時(shí)候需要很大的動(dòng)力輸出,于是把旁通閥關(guān)閉,廢氣全部用來(lái)驅動(dòng)渦輪,渦輪增壓器也全力工作提供很大的增壓壓力,氣缸進(jìn)氣量達到很大,噴油量也達到大,傳說(shuō)中的大扭矩就來(lái)了。渦輪增壓器是為了增加發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量從而能多噴油以此提供比同排量自吸發(fā)動(dòng)機更大的動(dòng)力。
所以渦輪增壓器工作時(shí)油耗自然比同排量自吸發(fā)動(dòng)機更大。因此在不增壓就能滿(mǎn)足系統動(dòng)力需求的情況下渦輪增壓器并不工作。比如怠速時(shí),或者不增壓也可以提供足夠的動(dòng)力時(shí)渦輪增壓器就不會(huì )工作,這時(shí)候渦輪旁通閥打開(kāi),廢氣都從旁通閥排出,雖然少量廢氣仍然驅動(dòng)渦輪增壓器轉動(dòng),但是這個(gè)轉速不足以提供足夠的增壓壓力,也不會(huì )對渦輪壽命有實(shí)質(zhì)性影響。
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