鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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首先看看渦輪在正常的時(shí)候是如何冷卻的。在發(fā)動(dòng)機運轉的時(shí)候，機油泵除了潤滑其他零部件外，還會(huì )通過(guò)油道潤滑渦輪增壓器的轉軸。還記得我們提到過(guò)的渦輪增壓器的敵人就是高溫嗎？它的熱量來(lái)自于三方面，但只能靠轉軸上的軸承來(lái)降溫。
汽車(chē)渦輪增壓器在一般的工作狀態(tài)下，油泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機的轉動(dòng)而獲得動(dòng)力，源源不斷地為渦輪軸承輸送低溫潤滑油，帶走渦輪的熱量。但如果一旦發(fā)動(dòng)機停止轉動(dòng)后，機油泵就無(wú)法工作，渦輪增壓器就會(huì )被殘留的高溫烘烤。這時(shí)候增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣就會(huì )因為增壓器轉軸與軸承間瞬間產(chǎn)生的高溫而損壞軸承和軸。此外，停留在增壓器內部不流動(dòng)的機油會(huì )被烘烤成積炭。阻塞進(jìn)油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。所以以前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機只能采用笨辦法，停車(chē)后繼續怠速運轉幾分鐘，直到渦輪降溫。
不論是渦輪增壓器的安裝，還是渦輪增壓器的潤滑和調節，都是為保護渦輪增壓器的注意事項，因為渦輪增壓器是精密度很高的結構，所以安裝要求的環(huán)境很高，運轉過(guò)程中也需要充分潤滑和冷卻，從而增加渦輪增壓器的高精度軸承的使用壽命。
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