渦輪增壓能否真正省油？

從我們使用經(jīng)驗以及針對渦輪增壓車(chē)主的了解來(lái)說(shuō)，一般1.8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當于普通自然吸氣2.0-2.4升車(chē)型油耗。這也很正常，本來(lái)渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現?？諝鈮毫哟?，汽油消耗也不會(huì )太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實(shí)的。不過(guò)如果是市內行駛的話(huà)，在堵車(chē)嚴重或者紅綠燈比較多的情形下，渦輪增壓車(chē)型還是能夠依靠較小的排量實(shí)現節油目的。這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，比如1.8T渦輪增壓如果技術(shù)指標同等與于2.3升自然吸氣動(dòng)力單元。同樣怠速或慢速情況下，渦輪增壓其實(shí)也沒(méi)有啟動(dòng)，只是等于一臺普通的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，自然要比2.3升發(fā)動(dòng)機節油了。

汽車(chē)渦輪增壓器啟動(dòng)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機轉速限制，比如現在熱門(mén)的高爾夫6和速騰1.4TSI都是1.3噸左右的胖家伙。它們的1.4T渦輪增壓介于是在1750rpm時(shí)候實(shí)現，如果你的油門(mén)不夠深，或者他們的DSG變速箱調教偏向經(jīng)濟性的話(huà)。那么在一般道路上行駛，駕馭這種渦輪增壓車(chē)型只要換擋以及行駛轉速達不到1750rpm時(shí)，更多的時(shí)候，我們其實(shí)是開(kāi)著(zhù)一臺1.4升自然吸氣車(chē)型在前進(jìn)。這樣是可以節約油耗的，不過(guò)動(dòng)力性能也不是特別充沛了。畢竟渦輪增壓葉片多少對進(jìn)氣會(huì )有些影響。這就相當于一臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機，現在因為渦輪增壓達不到啟動(dòng)轉速，但渦輪葉片還是在尾氣能量沖擊下轉動(dòng)，那么可想而知此時(shí)進(jìn)氣表現甚至還不如同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機了。

從大多數使用者的反映來(lái)看，渦輪增壓談不上特別費油，但也談不上特別節油，一般會(huì )比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機油耗高出一些，但比性能指標上對應的更大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機油耗還是讓人放心多了。

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