鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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原來(lái)渦輪增壓器是給發(fā)動(dòng)機增加充氣的裝置，傳統發(fā)動(dòng)機吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時(shí)造成真空而吸入氣缸的，當發(fā)動(dòng)機運轉的速度提高時(shí)，由于換氣太快了，發(fā)動(dòng)機的吸氣量就顯得不足，就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的功率下降。如何在發(fā)動(dòng)機高速時(shí)有足夠的空氣吸入呢？就采取把空氣先強迫壓縮后再吸入的辦法，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量自然就提高了。這就是帶“T”有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機能增加輸出功率的道理，同時(shí)它在提升功率時(shí)較省油，所以現代帶“T”的發(fā)動(dòng)機獲得了廣泛的應用。
“T”就是渦輪增壓器，大眾渦輪增壓器的運作是不消耗有用功率的，它由兩部分組成，一是廢氣渦輪器，另一是進(jìn)氣增壓器，兩者是同軸的做成一體，由廢氣渦輪器驅動(dòng)進(jìn)氣增壓器旋轉。當發(fā)動(dòng)機轉速很高時(shí)，利用排出的高壓高溫廢氣，推動(dòng)渦輪葉片作高速旋轉，其轉速十分驚人，可高達每分鐘十幾萬(wàn)轉！發(fā)動(dòng)機的充氣效率因而大大提高。
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